Auf dieser Seite findet ihr Berichte über Events und Veranstaltungen im Rahmen des 

Swiss-Cup F3C.

 Saison 2010

3. Lauf 2010 in Leuggern/Leibstadt

Ranglisten:

3. Lauf:

Newcomer

Promotion

Swiss-Cup Gesamtrangliste:

Newcomer

Promotion

Hallo RC-Helipiloten!

Es ist Samstag der 23. Oktober, der dritte und letzte Lauf des Swiss-Cup 2010 findet heute bei der MSV Unteres Aaretal in der Nähe von Leuggern im Kanton Aargau statt. Da es mittlerweile schon Herbst ist und die Tage kühler, ist die Wettervorhersage nicht mehr ganz so gut wie bei den letzten beiden Wettbewerben, aber schauen wir mal was da auf uns zukommt.

Beim losfahren kurz nach 07:00 Uhr ist es noch stockdunkel und es regnet, das fängt ja gut an, aber um so näher ich dem Flugfeld komme umso weniger regnet es und es wird auch langsam heller.

Nach kurzem suchen im Nebel komme ich um etwa 08:00 Uhr auf dem schön gelegenen Flugplatz der MSV Unteres Aaretal, mit Sicht auf das Kernkraftwerk Leibstadt, an. Einige Helfer und Rolf Hug sind schon da und machen die letzten Vorbereitungen, der fleissige Rolf war schon am Vortag da und zeichnete das FAI Feld auf den Platz, das ist also schon gemacht. Es ist neblig und kalt, nur gerade etwa 7° zeigt das Thermometer, aber es soll ja im Tagesverlauf besser werden. Nach und nach treffen die Piloten und der Rest meiner Swiss-Cup Kollegen ein. Es sind alle pünktlich da und der Nebel ist nicht so dicht das wir den Start verschieben müssen.

Um 09:00 Uhr geht es dann gleich los mit dem bezahlen des Startgeldes, dazu gibt es Kaffee und Gipfeli. Gleich danach begrüsst der Wettbewerbsleiter und Präsident des Vereins Heinz Engel, dann folgt das kurze Briefing durch Markus und Rolf. Um 09:20 Uhr startet dann Andreas Städler den Wettbewerb mit dem Vorflug. Er startete Anfangs Jahr noch als Newcomer und will es nun heute im Promotion probieren. Es sind 2 Newcomer und 8 Promotion Piloten am Start, das sind in etwa gleich viele Piloten wie wir in allen Swiss-Cup Läufen diese Jahr jeweils am Start hatten. Es hat kein Wind, ist aber immer noch etwas neblig und ziemlich kühl. Fliegen kann man aber trotzdem, da besteht kein Risiko, ansonsten würden wir natürlich nicht starten.

Um 09:50 Uhr startet Fabian Bersier als erster Pilot den Promotion Durchgang. Einige Piloten haben Schwierigkeiten ihre Nervosität in den Griff zu kriegen und machen ersichtliche Fehler. Vielleicht ist es aber auch der neblige Hintergrund, der es nicht zulässt die Figuren so hinzukriegen wie sie es sich wünschen. Hans Schmuki kann als einziger einen sehr guten Flug zeigen und kriegt dafür mit Abstand die höchste Punktzahl in diesem Durchgang. Er hat damit schon den Grundstein für den Gesamtsieg im Swiss-Cup 2010 gelegt, jetzt ist es an Swen Egli im zweiten Durchgang nachzulegen.

Heinz Engel, der Wettbewerbsleiter, hat alles bestens im Griff und die Durchgänge laufen speditiv ab. Es gelingt uns bis zum Mittag je einen Durchgang Promotion und Newcomer durchzuführen.

Zum Mittagessen gehen wir in das nahegelegene Restaurant Sonne in Leuggern. Dies ist eine willkommene Gelegenheit sich etwas aufzuwärmen, weil es draussen immer noch kühl und neblig ist. Das Essen findet im wunderschön restaurierten Sonnensaal statt und kaum haben wir mit dem Essen begonnen, beginnt draussen die Sonne zu scheinen. Bei lockerem Zusammensein geniessen wir das gute Essen und die Gespräche unter Gleichgesinnten.

Nach dem Essen gehen wir frisch gestärkt zurück auf das Flugfeld und beginnen gleich mit dem zweiten Durchgang. Die Sonne vertreibt den Nebel immer mehr und sorgt so für bessere Sicht, das können alle Piloten nutzen und machen zum Teil deutlich bessere Flüge. Der zweite Durchgang wirbelt das Feld richtig durcheinander, der coole Hans ganz vorne, Swen souverän zweiter, aber dann kommt plötzlich Andreas auf Platz 3 gefolgt von Fabian und Markus, Dieter kann sich erfolgreich gegen Alfred wehren und George kämpft einsam am Ende mit sich selbst und der Kunst des Heli fliegens. Bei den Newcomer Piloten geht es hin und her zwischen Bernhard und Max, da bleibt es spannend bis zum Schluss.

Kurz nach 16:00 Uhr sind wir mit jeweils 3 Durchgängen Newcomer und Promotion fertig und machen noch die obligatorischen Gruppenfotos. Einige nutzen noch die Zeit bis die Auswertungen fertig sind, um noch einen Flug bei schönstem Herbstwetter zu machen.

Um 17:30 Uhr gibt es dann die lang ersehnte Rangverkündigung und Krönung der Swiss-Cup Sieger 2010. Zuerst wird aber noch der 'Pilot of the Day' gekürt. Dieses Mal geht der Preis an Andreas Städler, er hat sich dieses Jahr enorm gesteigert, er startete anfangs Jahr noch als Newcomer und heute das erste Mal bei den Promotion Piloten. Er konnte sich gleich im Mittelfeld einreihen, das ist eine Super Leistung, dafür wollen wir ihn auszeichnen, herzliche Gratulation Andreas, mach weiter so.

Bei den Newcomer konnte sich am Schluss Max Frey vor Bernhard Wirz durchsetzen, er gewinnt damit auch gleich den Swiss-Cup 2010 in der Klasse Newcomer. Bei den Promotion Piloten war es heute nach dem zweiten Durchgang schon klar das der Sieger Hans Schmuki heisst. Er hat dieses Jahr enorme Fortschritte gemacht und hat sich von Lauf zu Lauf gesteigert. Er ist daher der verdiente Swiss-Cup Sieger 2010 in der Klasse Promotion, herzliche Gratulation an beide Swiss-Cup Sieger, die heute auch gleichzeitig Tagessieger wurden.

Fazit:

Es war ein perfekter Abschluss einer weiteren erfolgreichen Saison des Swiss-Cup. Die Anzahl der Piloten war jeweils eher am Minimum, aber dennoch hatten wir spannende Wettbewerbe und bis zum Schluss war nicht klar wer Swiss-Cup 2010 Sieger wird. Der wunderbare Herbsttag, die herbstlichen Farben und die gute Stimmung der Teilnehmer trugen alle dazu bei, dass es ein wunderschöner Abschluss des Swiss Cup Jahres 2010 wurde. Wir begannen dieses Jahr mit einem Trainingstag im Frühling, hatten dann 2 wunderschöne Wettbewerbe im Sommer und nun den letzten Durchgang bei hervorragendem Herbstwetter, was will man mehr. Natürlich braucht es dazu auch die Piloten, die Punktrichter und die Veranstalter die mit ihrer Infrastruktur zum guten Gelingen beitragen, daher vielen Dank an alle die dabei waren.

Bist du Fit für F3C

Dann sehen wir uns hoffentlich beim Swiss-Cup 2011. Ich freue mich auf weitere spannende Wettbewerbe und Piloten die was erreichen wollen. An alle die das lesen, bitte überlegt euch doch auch mal dabei zu sein, es ist nicht so schwierig, macht aber enorm Spass und bringt neue Freunde.

Team Swiss-Cup F3C, Urs Herzog

2. Lauf 2010 in Balzers

Rangliste:

Newcomer

Promotion

Hallo RC-Helipiloten!

Es ist Samstag der 05. Juni, der zweite Lauf des Swiss-Cup 2010 findet heute bei der MG Falknis in der Nähe von Balzers in Lichtenstein statt. Die Wettervorhersage ist wiederum ausgezeichnet, Sonnenschein und bis 27° Wärme ist angesagt.

Wie immer an solch einem Tag heisst es früh aufstehen, alles bereit machen und kurz nach 06 Uhr losfahren um nach etwa 1.5 Std. Fahrt in Balzers anzukommen. Die wirklichen Frühaufsteher aber, sind die Ballonfahrer, wer liebt es nicht diese bunten Farbpunkte am frühen Morgen bei aufgehender Sonne zu beobachten, einfach wunderschön. In der Ostschweiz sind sie von weitem an solchen Tagen schon zu sehen.

Ich komme kurz vor 08:00 Uhr beim schönen Clubhaus der MG Falknis an, einige Helfer und Theo Fäh der Wettbewerbsleiter sind schon da und richten die Festwirtschaft ein. Der Platz liegt noch im Schatten des Falknis und der Boden ist noch recht nass vom Tau. Es ist noch frisch und nach und nach treffen die Piloten und meine Swiss-Cup Kollegen ein.

Rolf Hug ist auch schon da und richtet das Wettbewerbsbüro in seinem Bus ein. Einige Zeit nach 08:00 Uhr kommt die Sonne hinter dem Berg hervor und blendet uns ziemlich stark. Den Wettbewerbsstart müssen wir etwas nach hinten verschieben, weil die Sonne direkt in der Flugbahn steht. Es bleibt also etwas mehr Zeit den Morgenkaffee zu geniessen und sich einzurichten.

Um 09:00 Uhr gibt es die Begrüssung des Veranstalters und um 09:30 Uhr machen wir das Briefing. Es sind leider wiederum nur wenige Piloten da, 3 Newcomer und 6 Promotion Piloten. Gleich zu Beginn wird ein freiwilliger Promotion Pilot für den Vorflug gesucht, Hans Schmuki meldet sich spontan. Um viertel vor 10 Uhr startet Hans mit dem Vorflug den Wettbewerb. Es hat eigentlich keinen Wind, ist aber nachwievor schwierig weil die hochstehende Sonne immer noch etwas weit vorne in der Flugbahn steht. Dann gibt es noch diese ekligen Käfer, es hat hunderte von ca. 1cm grossen Käfer auf der Wiese, die an einem überall rumkrabbeln und das konzentrieren schwer machen.

Um 10 Uhr startet dann Fabian Bersier als erster Pilot den ersten Durchgang. Alle Piloten haben einige Schwierigkeiten bei doch etwas getrübter Sicht, die richtige Flugbahn zu finden. Da gibt es auch noch einen grossen Baum links in der Flugbahn, zumindest wenn man etwas nahe fliegt. Im speziellen tun sich die Newcomer dann ziemlich schwer mit der hoch stehenden Sonne. Einige Figuren sehen dadurch etwas komisch aus und sind für die Punktrichter nicht immer klar erkennbar. Theo Fäh, der Wettbewerbsleiter hatte alles im Griff und die Durchgänge liefen speditiv ab. Es gelingt uns bis zum Mittag 2 Durchgänge Promotion und Newcomer durchzuführen. Einziger Zwischenfall gab es bei einem Flug von Alfred Brandenberger, sein Akku wollte nicht richtig funktionieren, dadurch hatte der Heli plötzlich starken Leistungsverlust und Alfred konnte seinen Heli nur noch unsanft landen, wenn man noch von Landung sprechen kann. Erstaunlicherweise konnte er aber den Heli wieder reparieren und verpasste so keinen Durchgang.

Das Mittagessen ist eine kurze Sache, die Festwirtschaft funktioniert einwandfrei, es gibt Würste vom Grill. Nach einer Stunde Mittag geht es gleich mit dem dritten Durchgang Promotion weiter. Es kommt etwas böiger Wind auf, damit tun sich die Piloten etwas schwer, dafür ist die Sicht nun optimal und die Käfer sind auch weg, ist ihnen wohl zu warm geworden. Der Durchgang ändert eigentlich nichts an der Rangierung, obwohl Fabian Bersier einige Figuren verwechselt und George seine liebe Mühe mit den Rollen hat. Swen Egli kann Hans Schmuki auch nicht mehr vom Sieg abhalten, er ist sich auch nicht mehr so sicher ob er noch den zweiten Platz halten kann.

Um 14:30 machen wir noch die obligatorischen Gruppen Fotos und fragen die Piloten, ob sie noch einen 4ten Durchgang machen möchten. Die Newcomer sagen ziemlich einstimmig Nein und geben sich mit den drei Durchgängen zufrieden. Einige Promotion Piloten erhoffen sich noch den einen oder anderen Fehler auszubügeln und wollen noch einen 4ten Durchgang fliegen, die Zeit lässt es auch absolut zu. Sodann starten wir sofort mit dem 4ten Durchgang. Trotz dem Willen den einen oder anderen mit einem guten Durchgang noch zu überholen gelingt es keinem seine Rangierung noch zu verbessern, es bleibt alles so wie es vorhin schon war.

Um halb fünf gibt es dann die ersehnte Rangverkündigung, zuerst wird der 'Pilot of the Day' gekürt. Dieses Mal geht der Preis an Hans Schmuki, er hat sich enorm gesteigert seit dem 1. Swiss-Cup Lauf und dafür wollen wir ihn auszeichnen, herzliche Gratulation. Bei den Newcomer konnte sich Andreas Städler, ein neuer Pilot im Swiss-Cup, gleich durchsetzen und gewann vor Max Frey und Bernhard Wirz. Bei den Promotion Piloten konnte Hans Schmuki gleich alle vier Durchgänge für sich entscheiden und gewann souverän. Swen Egli hatte heute etwas Mühe, konnte aber trotzdem mit dem zweiten Platz seine Leistung vom ersten Lauf bestätigen. Alle nachfolgenden Piloten können ihre Rangierungen aus dem ersten Swiss-Cup Lauf verteidigen. Es wird also spannend im dritten Swiss-Cup Lauf, bezüglich dem Swiss-Cup Sieger 2010, Swen und Hans werden das wohl unter sich ausmachen.

Fazit:
Es war ein sehr schöner Tag, das wunderbare Wetter, die sommerliche Wärme und die Stimmung der Teilnehmer und Veranstalter trugen alle dazu bei, das es ein erinnerungswürdiger Tag bleibt. Der Wettbewerb hat einwandfrei ohne grössere Zwischenfälle funktioniert, die Infrastruktur war ausgezeichnet und wir würden uns freuen wieder mal da Gast zu sein, vielen Dank MG Falknis. Die anwesenden Newcomer und Promotion Piloten hatten Spass und Freude am Wettbewerb und wir hoffen das auch die Piloten die das erste Mal dabei waren auch das nächste Mal dabei sein werden. Wir freuen uns auf den dritten Lauf im Aargau bei der MSV Unteres Aaretal.

Bist du Fit für F3C?

Dann sehen wir uns beim 3. Lauf bei der MSV Unteres Aaretal am Samstag den 25. September 2010.
Team Swiss-Cup F3C, Urs Herzog

1. Lauf 2010 in Mühleturnen

Rangliste:

Newcomer

Promotion

Hallo RC-Helipiloten!

Es ist Samstag der 24. April, der erste Lauf des Swiss-Cup 2010 findet heute auf dem wunderschön gelegenen Modellflugplatz der MG Bern in Mühleturnen statt. Die Wettervorhersage ist ausgezeichnet, Sonnenschein und bis 20° Wärme ist angesagt, was will man noch mehr. Die Fahrt von Winterthur nach Mühleturnen zieht sich etwas in die Länge, aber die aufgehende Sonne und der zeitweise wunderschön zu beobachtende Bodennebel sind einmalig. Ich komme kurz nach 08:00 Uhr beim schönen Clubhaus der MG Bern an und es sind schon die meisten Piloten, Helfer und Punktrichter da. Nach kurzer Begrüssung aller anwesenden helfe ich Peter Oberli, dem fleissigen Helfer und Kenner der F3C Szene, beim einrichten des Flugfeldes. Die Küche ist auch schon bereit, es gibt Kaffee, Kuchen und Gipfeli. Markus ist auch fleissig und hat das Büro schon eingerichtet, alles ist bereit für die Auswertungen.

Um ca. 09:00 Uhr beginnt das Briefing. Es sind leider nur 2 Newcomer aber doch immerhin 7 Promotion Piloten anwesend. Gleich zu Beginn wird ein freiwilliger Promotion Pilot für den Vorflug gesucht. Wir geben einem Piloten der das erste Mal an einem Wettbewerb teilnimmt die Chance noch einen Trainingsflug zu absolvieren. Euphorisch meldet sich Fredy für den Vorflug, später bereut er diese Entscheidung ein bisschen.

Um 09:15 Uhr startet dann Fredy zu seinem Vorflug bei schönstem Sonnenschein und Windstille. Punktrichter und Piloten schauen gespannt zu und Fredy gibt sein Bestes. Einige Figuren funktionieren noch nicht so wie geplant, aber es ist alles erkennbar und es gibt auch ein paar Punkte von Seite der Punkterichter.

Um 09:30 Uhr starten wir mit dem offiziellen Wettbewerb zum ersten Lauf mit den Promotion Piloten. Andy ist der erste Pilot und macht einen ausgezeichneten Flug, es gibt gute Punkte. Danach folgen Fabian, Swen, Hans, George und Markus mit ebenfalls guten bis sehr guten Flügen, Fredy kämpft am Ende des Feldes ebenfalls um ein paar Punkte. Danach starten die beiden Newcomer Piloten zu ihrem ersten Durchgang, Max kann sich etwas besser behaupten als Bernhard, aber beide sind punktemässig sehr eng zusammen. Es gibt aber ausschliesslich zufriedene Gesichter nach jedem Flug. Zu bemerken ist das kaum ein Promotion Pilot eine Autorotation wagt, Andy hat den Mut, macht aber gleich eine 360° Kurve und kassiert glatt einen Nuller dafür, hat sich also nicht gelohnt. Markus wagt eine gerade Autorotation und diese gelingt einigermassen gut, es gibt ein paar wertvolle Punkte dazu, trotzdem reicht es ihm nicht Swen in diesem Durchgang zu schlagen.

Ca. 10:40 Uhr ist der erste Durchgang fertig und nach einer kurzen Pause starten wir gleich den zweiten Lauf kurz vor 11:00 Uhr. Um es vorwegzunehmen es gibt die gleiche Rangliste wie im ersten Lauf, teilweise sind aber die Abstände etwas grösser geworden.

Alles läuft wie geschmiert, Leo, als Wettbewerbsleiter und Präsident der MG-Bern hat alles im Griff und es geht sehr speditiv voran. Die Zeit geht schnell vorbei und es ist schon Mittag, die Helfer der MG Bern verwöhnen uns mit feinen Würsten und Steaks vom Grill mit Brot und Salat. Es ist alles bestens organisiert und das wunderbare Wetter macht alles noch ein bisschen schöner. Die Stimmung ist ausgezeichnet, alle sind zufrieden und geniessen den wunderbaren Tag.

Währen der Mittagszeit darf mit Elektromodellen geflogen werden, ich nutze die Gelegenheit und mache auch noch einen Trainingsflug.

Am Nachmittag starten wir mit dem dritten Durchgang um 13:20 Uhr in gewohnter Reihenfolge, zuerst Promotion und dann Newcomer. Es kommt etwas Wind auf von rechts vorne, ziemlich gleichmässig und ohne Böen, aber man muss die Flugrichtung nun ändern. Einige können sich noch etwas steigern, Swen macht einen sehr guten Flug und es scheint da schon klar zu sein das er den ersten Swiss-Cup Lauf gewinnen wird. Andere geben etwas nach und die Abstände werden etwas grösser, an der Rangliste ändert es aber nichts mehr.

Um 20 Minuten vor 3 Uhr sind wir mit dem dritten Durchgang fertig, wir fragen die Piloten, ob sie noch einen vierten Lauf machen möchten, die Zeit lässt es zu, aber die Sonne steht hoch über dem Platz und die Sicht bei den Flugfiguren ist dadurch ziemlich eingeschränkt. George möchte gerne weitermachen, aber alle anderen nicht, weil sie doch die Sonne in der Flugbahn zu sehr stören würde. Somit beenden wir den ersten Lauf des Swiss-Cups und machen eine Pause, Markus und Walter können jetzt noch die Auswertungen abschliessen. Wir machen noch die obligatorischen Gruppen Fotos und geben das Flugfeld dann zum freien Fliegen frei.

Auf den Fotos sieht man noch ein spezielles Boot, die Mötley Crüe, das Ding hat 2 Turbinen und geht ab wie die Post meinte der Besitzer, der eben kurz zuvor damit seinen ersten Run gemacht hat. Peter Oberli hat auch noch ein paar Infos und Geschichten zum loswerden, einige hören ihm gespannt zu. Um viertel vor vier gibt es dann die ersehnte Rangverkündigung, zuerst wird der Pilot of the Day gekürt. Fredy ist der glückliche, er bekommt den Preis, für seinen Mut, sein Engagement und sein Wille an diesem Swiss-Cup mit dabei zu sein, herzliche Gratulation. Bei den Newcomer konnte sich Max durchsetzen und gewann, bei den Promotion Piloten konnte Swen in allen 3 Durchgängen den 1000er für sich verbuchen und gewann verdient. Andy flog ausser Konkurrenz, weil er im F3C-FAI mitfliegt, er konnte aber mit Swen ganz gut mithalten.

Fazit:
Es war ein sehr gelungener Tag, nicht nur wegen dem wunderschönen Frühlingswetter, sondern auch wegen den Teilnehmern und dem Veranstalter. Es hat alles einwandfrei funktioniert, die Infrastruktur ist natürlich einmalig und wir freuen uns wirklich sehr da Gast zu sein, vielen Dank MG Bern. Die anwesenden Newcomer und Promotion Piloten hatten Spass und Freude am Wettbewerb und wir hoffen das auch die Piloten die das erste Mal dabei waren auch das nächste Mal dabei sein werden. Wir freuen uns auf den zweiten Lauf in der Ostschweiz bei der MG Falknis und ich hoffe da noch 2-3 Piloten mehr am Start zu treffen.

Bist du Fit für F3C?

Dann sehen wir uns beim 2. Lauf bei der MG Falknis am Samstag den 05. Juni 2010.
Team Swiss-Cup F3C, Urs Herzog

Trainingstag 2010

Hallo RC-Helipiloten!
Es ist Samstag 27. März und wir starten die Saison 2010 mit dem Swiss-Cup Trainingstag. Die Wettervorhersage ist nicht gerade berauschend, Regen, Wind und Kälte ist angesagt und ich kann sagen, alles trifft ein. Ich komme um 08:00 Uhr auf dem Trainingsplatz an, es regnet und hat gerade mal etwa 6° Temperatur. Nach und nach kommen meine Swiss Cup Team Kollegen und die Trainingsbewussten Newcomer und Promotion Piloten an und siehe da, kaum sind alle da hört der Regen auf und die Frühlingssonne begrüsst uns. Frühstück gibt es natürlich auch auf dem Platz, so starten wir erst mal mit Kaffee und Gipfeli.

Da der Platz gross genug ist können wir zwei Flugfelder einrichten, eines zum Schweben und das andere zum Schweben und für die Flugfiguren. Nach kurzer Theorie über die neuen Flugprogramme und einige wichtige Details zum Wettbewerbsablauf starten wir bei schönstem Sonnenschein und mittlerweile doch über 10° das Training. Leider sind nur 2 Newcomer und 4 Promotion Piloten gekommen, aber dafür kann man auch immer wieder mal fliegen ohne lange zu warten. Es zeigt sich schnell dass die aufkommenden Windböen einigen Piloten grosse Schwierigkeiten machen und die eine oder andere neue Figur doch seine Tücken hat. Die Piloten aber zeigen grossen Willen und geben ihr bestes, zwischendurch gibt es immer wieder Tipps und Hinweise von unserer Seite, aber auch von den Trainingskollegen.

Die Zeit geht schnell vorbei und es ist schon Mittag, bräteln auf dem mitgebrachten Grill ist angesagt. Einige haben ein Schnitzel, eine Bratwurst oder auch nur ein Sandwich mitgebracht, dazu gibt es feinen Kartoffelsalat und Brot. Die Zeit wird auch genutzt um über das Heli-fliegen und die Technik zu diskutieren. Nach dem Essen geht es dann voller Tatendrang weiter, leider gibt es auch etwas Kleinholz. Das Wetter und die Sonne sind uns bis etwa 16:00 Uhr gnädig, dann kommen Wolken auf und es beginnt zu regnen, da ist es Zeit den schönen Tag zu beenden.

Fazit:
Trotz schlechter Wettervorhersage wurde es ein wunderbarer Tag. Die anwesenden Newcomer und Promotion Piloten hatten Spass und Freude am Training und das Feedback zeigte dass sie auch vom Training profitieren konnten. Wir freuen uns auf den ersten Wettbewerb im April und hoffen dass da dann doch ein paar Piloten mehr da sein werden.

Bist du Fit für F3C?

Dann sehen wir uns am 1. Lauf in Mühleturnen am 24. April.

Team Swiss-Cup F3C

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