Berichte

Letztes Update: 08.09.11

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Auf dieser Seite findet ihr Berichte über Events und Veranstaltungen im Rahmen des

Swiss-Cup F3C.

Saison 2011

Swiss-Cup F3C: Bericht 3.Lauf bei der MVG Brislach / 3. Sept. 2011

Ranglisten:

3. Lauf:

Cuprangliste 2011:

Bilder wie immer in der Galerie

Der dritte und letzte Lauf des Swiss-Cups 2011 findet auf dem schönen Gelände der MFV Brislach statt. Man merkt das es schon wieder Herbst ist, die Tage werden kürzer und am Morgen hat es auch wieder vermehrt Nebel.

Als ich so um 08:00 Uhr in Brislach ankomme hat es ziemlich starken Nebel, es ist aber doch angenehm warm, so um die 17-18 Grad, aber man sieht nicht wirklich weit, also mit dem fliegen müssen wir noch ein bisschen warten. Die MFV Brislach hat ein grosses Zelt aufgestellt und die Festwirtschaft ist auch schon in Betrieb. Nach und nach kommen alle Piloten und deren Helfer auf dem Platz an, am Ende sind es 6 Newcomer und 7 Promotion Piloten.

Um 08:30 Uhr begrüsst Rolf Hug alle Anwesenden und macht gleich das Piloten Briefing. Weil der Nebel sich ziemlich hartnäckig zeigt müssen wir noch gut eine Stunde warten bis wir starten können. Um 09:30 Uhr ist es dann soweit, George Emmanouelidis startet zum Vorflug für die Punktrichter. Es hat kaum Wind, die Bedingungen sind eigentlich optimal, ausser das es immer noch ein bisschen Nebel hat. Die Schwebefiguren sind kein Problem, aber als George dann zu den Flugfiguren startet, verschwindet sein Heli plötzlich zum erstaunen aller, im Nebel. Nach ein paar Sekunden suchen im Nebel, sehen wir den Heli wieder, aber was ist passiert, er kommt auf dem Rücken aus dem Nebel hervor und ist nur noch etwa 15 Meter über dem Boden, George reagiert richtig und kann den Heli in die Normalfluglage drehen und sicher landen, zum Glück. Nach dem Schrecken geht es dann einige Minuten später weiter, der Nebel ist nun wirklich weg und George beendet seinen Vorflug mit Bravour.

Um 10:00 Uhr geht es dann nun endlich los mit dem ersten Durchgang der Promotion Piloten. Heute ist der Tag der Entscheidung über den Swiss-Cup Gesamtsieg in den beiden Klassen Newcomer und Promotion. Die Promotion Piloten machen alle einen guten ersten Flug, im speziellen aber Fabian Bersier, er kann sich mit einem Super Flug an die Spitze setzen und zeigt damit schon mal seinen Anspruch auf den Gesamtsieg. Bei den Newcomer Piloten gibt es noch mehrere Kandidaten für den Gesamtsieg, Andreas Laake und Johann Ruch haben beide schon jeweils einen Lauf gewonnen, somit steht es 1:1 und der heutige Tag wird die Entscheidung bringen. Leider können nicht alle Newcomer ihre maximale Leistung abrufen und sind dementsprechend etwas enttäuscht nach dem ersten Flug. Speziell erwähnen möchte ich aber die sehr Gute Leistung der beiden neuen Newcomer Piloten Daniele Duzzi und Davide Piccinelli, die ebenfalls wie Andreas Laake aus dem weit entfernten Tessin angereist sind.

Nach dem ersten Durchgang machen wir rund eine Stunde Mittagspause. Es gibt allerlei Fleisch vom Grill und feines selber gemachtes Brot und diverse Salate. Zum Nachtisch gibt es ebenfalls selber gemachten Kuchen und Kaffee. Ein Kompliment an die Küchenmanschaft, das war einfach Super.

Den zweiten Durchgang Promotion starten wir dann gleich nach der Mittagspause, das Wetter ist immer noch extrem gut, kaum Wind und beste Sicht bei viel Sonnenschein und bei nun schon fast hochsommerlichen 25° Temperatur. Wiederum gelingt den meisten Piloten ein sehr guter Flug, auch Fabian Bersier der mit diesem Durchgang seine zweite Tausender Wertung holt und somit schon Tages- und Jahresgesamtsieger ist. Nun geht es noch um die Plätze 2 und 3, da ist noch nicht klar wer da am Schluss die Nase vorne hat. Bei den Newcomer Piloten kann sich wie im ersten Durchgang Andreas Laake wiederum an die Spitze setzen, die Abstände auf die folgenden Ränge werden aber etwas geringer.

Im dritten Durchgang der Promotion Piloten können nicht mehr ganz alle eine Topleistung abrufen und kassieren ihr Streichresultat. Bei den Newcomer Piloten ist es gerade umgekehrt, die drehen nochmals richtig auf und machen zumeist ihren besten Flug. Bei den Newcomer wird mit dreimal Tausend Punkten ganz klar Andreas Laake Tagessieger, auf den Rängen zwei und drei folgen dann die beiden anderen Tessiner. Davide Piccinelli belegt den zweiten Rang und Daniele Duzzi der Junior den dritten Rang, somit ist das Ganze Podium aus dem Tessin, das hatten wir auch noch nie, herzliche Gratulation. Bei den Promotion Piloten gewinnt ganz klar mit dreimal Tausend Punkten Fabian Bersier, den zweiten Rang belegt Dieter Landolt, endlich wird er sich sagen und den dritten Rang belegt Andreas Städler.

Swiss-Cup Jahresgesamtsieger in der Klasse Promotion wird Fabian Bersier, gefolgt von Andreas Städler und Dieter Landolt. Gesamtsieger in der Klasse Newcomer wird Andreas Laake, gefolgt von Markus Riesen (nicht anwesend) und Johann Ruch im dritten Rang. Herzliche Gratulation an die Swiss-Cup Sieger, die heute auch gleichzeitig Tagessieger wurden.

Zum 'Pilot of the Day‘ kürten wir dieses Mal Daniele Duzzi. Er ist der jüngste Pilot im Feld, ist das erste Mal mit dabei und kommt aus dem weit entfernten Tessin. Seine fliegerische Leistung ist vielversprechend und wir hoffen ihn auch nächstes Jahr wieder beim Swiss-Cup zu sehen.

Nach jeweils drei erfolgreichen Durchgängen beenden wir den dritten und letzten Swiss-Cup Lauf dieses Jahres. Wie jedes Jahr im Swiss-Cup gibt es Piloten die im nächsten Jahr eine Klasse höher starten werden oder starten müssen. Andreas Laake wird als Gesamtsieger Newcomer nicht mehr als Newcomer starten können und sich in der Klasse Promotion versuchen. Von Fabian Bersier weiss ich das er im nächsten Jahr in der höchsten F3C Klasse starten wird. Ich freue mich, das wir immer wieder mal Piloten vom Swiss-Cup auch in der höchsten Klasse F3C zu sehen bekommen, es ist ja auch unser erklärtes Ziel den F3C Nachwuchs zu fördern.

Fazit:

Es war ein perfekter Abschluss einer weiteren erfolgreichen Saison des Swiss-Cup. Die Anzahl der Piloten war jeweils eher am Minimum, aber dennoch hatten wir spannende Wettbewerbe und bis zum Schluss war nicht klar wer 2011 Swiss-Cup Gesamtsieger wird. Die diesjährige Reglements Erweiterung mit der Zulassung von Flybarless Systemen kurz FBL genannt, hat in diesem Jahr leider niemand genutzt. Ich denke wir werden diese Reglementsänderung weiter so belassen und schauen ob dann früher oder später doch einmal jemand mit einem FBL System im Swiss-Cup starten wird. Der wunderschöne und sehr warme Herbsttag, die gute Stimmung der Teilnehmer und die würdigen Sieger trugen alle dazu bei, dass es ein gelungener Abschluss des Swiss Cup Jahres 2011 wurde.

Die MFV Brislach hat uns sehr herzlich empfangen und war uns ein sehr guter Gastgeber. Wir danken ihnen dafür recht herzlich und freuen uns auf ein Wiedersehen.

Wir vom Swiss-Cup Organisations Team werden uns am Ende des Jahres nochmals zusammensetzen und das vergangene Jahr 2011 abschliessen. Ebenfalls werden wir uns für das neue Swiss-Cup Jahr 2012 in neuer Zusammensetzung vorbereiten. Ich freue mich auf weitere spannende Wettbewerbe und Piloten die was erreichen wollen. An alle die das Lesen, bitte überlegt euch doch auch mal mit dabei zu sein, es ist nicht so schwierig, macht aber riesig Spass und bringt neue Freunde.

Team Swiss-Cup F3C

Urs Herzog

Swiss-Cup F3C: Bericht 2.Lauf bei der MG Nussbäumli bei Biederthal / Juni 2011

Ranglisten:

2. Lauf:

Newcomer

Promotion

Bilder wie immer in der Galerie

Den zweiten Lauf des Swiss-Cups mussten wir kurzfristig unplanmässig zu einer anderen Modellfluggruppe verlegen. Als Ersatzorganisator konnten wir freundlicherweise die MG Nussbäumli gewinnen die in Biederthal ihr Fluggelände hat. Das Fluggelände der MG liegt etwas aussergewöhnlich auf französischem Boden unweit der schweizer Grenze bei Rodersdorf, südlich von Basel im Elsass.

Ich traf mich mit Fabian und George im Fricktal um gemeinsam mit ihnen nach Biederthal zu fahren. Die Anfahrt war dann auch etwas aussergewöhnlich, mussten wir doch zweimal die grüne Grenze überqueren, bis wir endlich in Biederthal ankamen. Die MG hat ein schönes Gelände am Waldrand abseits des Dorfes, es befindet sich nur ein Gehöft in unmittelbarer Nähe, was man nicht überfliegen sollte, wie wir später vom Vizepräsidenten erfuhren.

Als wir ankamen waren schon fast alle Helfer, Piloten und Punktrichter auf dem Platz und das Flugfeld hatte Rolf auch schon eingerichtet. Am Morgen war es noch bewölkt, aber schon angenehm warm, später kam dann die Sonne, da wurde es dann sehr schwül warm, weil auf den Abend Gewitter angesagt war. Es waren 6 Promotion und 6 Newcomer Piloten auf der Startliste, leider fehlten ein paar Promotion Piloten infolge Ferienabwesenheit.

Um 09:15 Uhr begrüsste der Vizepräsident Otto Sebeseri die Teilnehmer und alle sonstigen Anwesenden. Er erläuterte kurz die Flugzonen und die örtlichen Gegebenheiten, danach führte Rolf das Briefing durch, dabei stellt er jeweils die offiziellen Personen wie Jury und Punktrichter vor und erläutert den Wettbewerbsablauf.

Um 10:00 Uhr startete dann Fabian zum Vorflug für die Punktrichter. Nach kurzer Besprechung der Punktrichter nach dem Vorflug startete George dann gleich mit dem ersten Durchgang in der Klasse Promotion. Es hatte beinahe kein Wind, die Sicht war aber nicht ganz optimal, weil es stark bewölkt war, trotzdem gelang George ein ganz guter Flug. Dieter als zweiter Pilot konnte dann noch einen drauf packen und konnte George klar überbieten. Fredi gelang ein ansprechender Flug, er konnte aber nicht ganz mit Dieter mithalten und platzierte sich gleich hinter ihm. Dann war Andreas Städler an der Reihe, er war beim ersten Lauf nicht mit dabei und so wusste man nicht so genau was er drauf hatte, ihm gelang aber ein ausgezeichneter Flug und er setzte sich klar an die Spitze. Walter hatte dann einige Mühe seinen Spirit in die richtige Flugbahn zu kriegen, dementsprechend konnte er nicht so gut punkten und setzte sich damit ans Ende der Rangliste. Nun war nur noch Fabian als letzter des ersten Durchgangs an der Reihe, ihm gelang ein guter Flug, aber da und dort waren doch ein paar zu grosse Fehler zu sehen, daher reichte es dann am Schluss nicht ganz für den Sieg in diesem Durchgang.

Bei den Newcomer Piloten waren 2 neue Piloten am Start, daher wusste man nicht wer da Favorit war. Simon musste als erster ran und er machte seine Sache sehr gut, er bekam für seinen ersten Flug eine hohe Punktzahl. Danach war Tonny an der Reihe, mit seinem Urgestein dem Vario Kobold glückte ihm ein sehr guter Flug und damit konnte er sich sogar vor Simon einreihen. Bernhard startete dann etwas unglücklich in den ersten Durchgang und verzeichnete nach ein paar Figuren leider einen Absturz, daher blieb ihm am Schluss nur der letzte Rang. Danach war Markus, der Sieger des ersten Swiss-Cup Laufes an der Reihe, ihm gelang ein sehr guter Durchgang und er setzte sich erwartungsgemäss an die Spitze. Zum Schluss waren da noch die zwei neuen Newcomer Piloten an der Reihe, da wusste keiner so recht was sie so zu bieten hatten. Johann konnte gut mithalten war aber für die vorderen Ränge in diesem Durchgang keine grosse Gefahr. Als letzter startete dann Andreas Laake mit seinem stark rauchenden Heli und machte damit gehörig Eindruck, aber nicht nur das, er flog auch in diesem Durchgang am besten und gewann verdient den ersten Durchgang.

Vor der Mittagspause starteten wir dann noch den zweiten Durchgang Promotion, da gab es dann einige Änderungen in der Rangliste. Fabian konnte sich endlich den langersehnten Tausender gut schreiben lassen, Fredi machte ebenfalls einen grossen Sprung und platzierte sich auf dem zweiten Rang, dahinter dann mit einigem Abstand, Andreas Städler, Dieter, George und Walter.

Um 12:15 Uhr machten wir dann eine gute Stunde Mittagspause. Die MG Nussbäumli hatte eine grosse Festwirtschaft aufgefahren und uns mit feinem vom Grill, Brötchen und Salaten verwöhnt. Danach gab es Kuchen und Kaffee zum Dessert, bevor es dann mit dem zweiten Durchgang der Newcomer weiterging.

In diesem Durchgang ging es dann auch bei den Newcomer drunter und drüber mit der Rangierung. Erstaunlicherweise konnte sich Johann den ersten und Simon sich den zweiten Platz gutschreiben lassen, danach kamen dann Andreas Laake, Markus und Tonny.

Kaum war der zweite Lauf der Newcomer vorbei, ging es in den entscheidenden dritten Durchgang der Promotion Piloten. Der Flug zwischen Fabian und Andreas Städler entschied über den Tagessieg und um es vorweg zu nehmen, Fabian konnte sich durchsetzen und gewann verdient mit einem weiteren sehr guten Flug, Andreas S. konnte da nicht mehr ganz mithalten, spannend war es aber trotzdem bis zum Schluss. Fredi schnappte sich den dritten Platz vor dem etwas enttäuschten Dieter, George wurde fünfter und Walter begnügte sich mit dem sechsten Platz.

Im dritten Durchgang der Newcomer machte dann Johann mit einem erneuten Tausender alles klar und holte sich somit den Tagessieg. Andreas Laake konnte sich nicht mehr verbessern und kassierte sein Streichresultat, es reichte aber trotzdem zum zweiten Gesamtrang. Markus wurde dieses Mal von zwei neuen Newcomer Piloten geschlagen, konnte aber mit seinem dritten Rang sicher auch zufrieden sein. Simon machte seit dem ersten Swiss-Cup Lauf einen grossen Fortschritt und konnte beinahe den dritten Rang ergattern, leider reichte es nicht ganz, vielleicht klappt es das nächste Mal. Tonny konnte nicht ganz mit der Spitze mithalten, da heisst es fleissig üben, es gibt ja noch einen dritten Swiss-Cup Lauf.

Zum 'Pilot of the Day‘ kürten wir dieses Mal Andreas Laake. Er ist das erste Mal mit dabei und holte im ersten Durchgang auch gleich den Tausender, das obwohl er nach einem Konzert am Vorabend und einer sehr weiten Anfahrt eine erstaunliche Leistung präsentierte.

Nach jeweils drei Durchgängen beendeten wir glücklich und zufrieden den Swiss-Cup Lauf Nummer 2. Wir wurden bei der MG Nussbäumli sehr herzlich empfangen und freuen uns auf ein Wiedersehen. Wie letztes Jahr wird die Entscheidung über die Gesamtsieger der beiden Klassen im dritten Lauf entschieden werden müssen. Wir freuen uns auf einen spannenden Abschluss beim dritten Lauf am 03. September beim MFV Brislach.

Team Swiss-Cup F3C

Urs Herzog

Swiss-Cup F3C: Bericht 1.Lauf bei der MG Wangen in Kestenholz / Mai 2011

Ranglisten:

1. Lauf:

Newcomer

Promotion

Bilder wie immer in der Galerie

Am Samstag den 07. Mai 2011 fand bei wunderschönem Wetter der erste Lauf des Swiss-Cups in den beiden Klassen Newcomer und Promotion statt. Das Fluggelände der MG Wangen bei Kestenholz liegt im Mittelland bei Oensingen und bietet alles was man für einen solchen Anlass braucht.

Es finden sich nach und nach 9 Promotion und 4 Newcomer Piloten auf dem Platz ein. Leider sind das nicht ganz so viele wie am Training teilgenommen haben, aber die Saison ist ja noch jung. Die MG Wangen hat vorbildlich ein paar Helfer, den Platz und die Festwirtschaft für uns bereitgestellt. Wir, vom Swiss-Cup Organisations Team müssen nur noch das Büro und das Flugfeld einrichten. Die Punktrichter platzieren ihre bequemen Stühle an der besten Aussicht und der Veranstalter stellt noch die Sonnenschirme ins rechte Licht.

Um 09:00 Uhr begrüssen der Obmann und der Wettbewerbsleiter die Teilnehmer, danach beginnt das Briefing. Rolf Hug stellt die Jury und Punktrichter vor und erwähnt ein paar wichtige Regeln die bei einem solchen Wettbewerb gelten. Zum Abschluss werden auch die Verhaltensregeln zum Flugbetrieb nochmals für alle in Erinnerung gerufen. Um 09:30 Uhr startet dann Markus Speckert zum Vorflug für die Punktrichter. Nach dem Vorflug strecken die Punktrichter ihre Köpfe zusammen um ihre Bewertungen untereinander abzustimmen. Kurz darauf geht es dann gleich mit dem ersten Durchgang in der Klasse Promotion mit Fabian Bersier los.

Bei wenig bis keinem Wind und optimaler Sicht gelingt Fabian ein sehr guter Flug, damit setzt er schon mal die Marke für die anderen sehr hoch an. Die nachfolgenden Piloten können dann jeweils nicht ganz mit ihm mithalten und platzieren sich reihenweise dahinter. Als zweitletzter Pilot des ersten Durchgangs kommt dann der Favorit Martin Fäh zu seinem ersten Flug und er wird seiner Favoritenrolle gerecht und zeigt einen fast perfekten Flug. Ob es wohl für den 1000er gereicht hat, naja, nach der Auswertung wissen wir es, es hat gereicht. Einziger kleiner Zwischenfall gab es beim ersten Flug von Oli Steiner, ein Teil seines Getriebes an seinem T-Rex600 ging zu Bruch als er beim Schweben mit dem Heck etwas unglücklich den Boden berührte.

Bei den Newcomer Piloten ist nicht klar wer der Favorit sein wird, von 4 Piloten sind 3 das erste Mal mit dabei. Nach dem ersten Durchgang wissen wir dass Markus Riesen mit doch einigem Abstand den Durchgang für sich entscheiden konnte. Tonny Andersen kann mit seinem Kobold nicht ganz auf gleichem Niveau mithalten, macht aber einen sehr guten Flug und wird zweiter. Bernhard Wirz, der Newcomer Altmeister kann sich auf dem dritten Platz einordnen und der Neuling Simon Schmid wird mit einigem Abstand vierter.

Nach den beiden Läufen, starten wir gleich danach den zweiten Durchgang der Promotion Piloten. Der Wettbewerbsleiter Rolf Weyermann hat alles bestens im Griff und schaut das die Piloten jeweils rechtzeitig für ihren Durchgang bereit sind, sodass die Durchgänge ohne merkliche Verzögerung speditiv vonstattengehen. Bis zur Mittagspause können wir sodann auch den zweiten Durchgang Promotion beenden.

Um 12:15 Uhr machten wir dann eine gute Stunde Mittagspause, es gab feine Würste und Steaks vom Grill. Bei nachwievor schönstem und sehr warmem Wetter genossen wir die herzliche Gastfreundschaft der MG Wangen.

Nach der Mittagspause ging es dann mit dem zweiten Lauf der Newcomer weiter. Markus Riesen konnte da wiederum den 1000er für sich schreiben lassen, Tonny Andersen und Simon Schmid hatten etwas einen Durchhänger, Bernhard Wirz verbesserte sich und konnte einen guten Durchgang verbuchen. Bei den Promotion Piloten ging es dann im dritten Durchgang bei einigen Piloten noch um den Versuch etwas zu verbessern. Der Sieger stand aber eigentlich schon nach dem zweiten Lauf fest, Martin Fäh hatte schon zwei 1000er auf seinem Konto und konnte nicht mehr geschlagen werden. Fabian Bersier war auf dem zweiten Platz auch ziemlich sicher, aber dahinter war schon noch etwas möglich. Der dritte Durchgang wurde dann aber für die meisten doch das Streichresultat, weil Martin Fäh nochmals den 1000er sehr hoch setzte, dadurch änderte sich schlussendlich nicht mehr viel an der Rangierung.

Bei den Newcomer gab es im letzten Durchgang noch eine kleine Überraschung, Bernhard Wirz schaffte den 1000er, konnte aber leider Markus Riesen nicht mehr ganz abfangen, weil Markus in den ersten zwei Durchgängen jeweils schon den 1000er für sich verbuchen konnte.

Kurz nach 16:00 Uhr konnten wir dann den Wettbewerb mit jeweils drei Durchgängen abschliessen. Bis die Auswertungen geprüft und gedruckt waren nutzten wir die Zeit um ein paar schöne Erinnerungsfotos zu schiessen. Mit der Siegerehrung beendeten wir dann den erfolgreichen ersten Lauf in diesem Jahr. Wir haben wieder einmal einen gelungen Start in ein weiteres Swiss-Cup Jahr hinter uns und schauen schon vorwärts auf den nächsten Lauf in 4 Wochen. Übrigens, zum ‚Pilot of the Day‘ wurde Walter Heller gekürt. Nach langer Zeit startete er wieder mal an einem Wettbewerb und zeigte einen grossen Kampfeswillen. Einige seiner Figuren waren nicht ganz klar erkennbare Promotion Figuren, diese müsste man eher in eine höhere Klasse F3C einordnen, das verdient doch eine Anerkennung.

Für uns vom Swiss-Cup Team war es ein sehr erfolgreicher Tag, leider kamen doch nicht alle Piloten die auch am Trainingstag anwesend waren. Wir hoffen das zumindest gleich viele, oder noch ein paar mehr dann beim zweiten Lauf am 04. Juni 2011 dabei sein werden.

Bist du Fit für F3C?

Dann schau doch auch mal bei uns vorbei.

Team Swiss-Cup F3C

Urs Herzog

Swiss-Cup F3C: Trainings Bericht / April 2011

Hallo RC-Helipiloten!

Am Samstag den 09. April 2011 fand bei schönstem Frühlingswetter und über 20°, das Training für die Piloten der Swiss-Cup Klassen Newcomer und Promotion statt. Wir durften dieses Jahr wiederum wie letztes Jahr das Gastrecht von A.L.K Modellbau in Anspruch nehmen und auf ihrem Schulungsgelände unser Training abhalten.

Dieses Jahr ist ein besonderes Jahr im Swiss-Cup, wir haben unser Reglement angepasst und lassen nun Flybarless Systeme zu. 16 Piloten haben sich zum Training angemeldet, auf dem Platz waren dann sogar noch 2 mehr in der Klasse Promotion, also 7 Newcomer und 11 Promotion Piloten. Das ist einfach unglaublich, mit so vielen und zum grossen Teil neuen Piloten haben wir nicht gerechnet. Wir dachten im Vorfeld das einige davon mit Flybarless Helikopter zum Training kommen, aber, es waren alles Piloten mit Paddel Helikopter, das hat uns sehr erstaunt. Die Helikopter waren bunt gemischt, da gab es Verbrenner und Elektro Helikopter in den gewohnten F3C Grössen, vom 600er bis zum 12S Elektro oder vom 60er bis zum 90er Verbrenner. Die meisten kamen mit einem Trainer, die anderen mit einem Rumpf, einer kam sogar noch mit einem Vario Kobold daher, aber auch der war in der Luft, so wie es sein sollte. Welches Modell man einsetzt spielt eigentlich keine Rolle, wichtig ist das es fliegt und der Pilot es richtig zusammengebaut hat, es muss absolut betriebssicher sein, sodass keine Unfälle passieren.

Um 09:00 Uhr waren fast alle Piloten auf dem Platz angekommen, sodass wir gleich mit der Theorie starten konnten. Es kamen Piloten von fast allen Regionen der Schweiz, einige davon hatten eine sehr weite Anreise, es freut uns natürlich sehr das sie trotz der langen Anfahrt dabei waren. Wie immer legte sich Rolf Hug bei der Theorie ins Zeug und erklärte den Piloten ausführlich wie das an einem Wettbewerb so abläuft. Etwa eine halbe Stunde später starteten die ersten Piloten dann zu ihrem ersten Trainingsflug. Wir hatten 2 Plätze eingerichtet, so hatte die Gruppe Newcomer und die Gruppe Promotion jeweils ihren eigenen Platz zum trainieren. Es wurde fleissig trainiert und auch diskutiert, für einige war es das erste Mal das sie auf einem F3C Feld standen, da brauchte es schon noch den einen oder anderen Hinweis zum Verhalten, oder eine Bemerkung zum fliegen. Es gab kaum Wind, daher gab es eigentlich nur Probleme mit der Nervosität, oder das vielleicht der eine oder andere Verbrenner Helikopter nicht so richtig laufen wollte. Wenn sie dann aber liefen, dann liessen sie auch richtig Dampf ab, es rauchte zwischendurch wie in den besten Zeiten. Beim Schweben ist das dann halt so eine Sache, aber oben, beim fliegen im blauen Himmel, da sieht es halt schon gut aus mit dem Rauch, da sieht man noch was.

Um 12:00 Uhr machten wir dann eine Stunde Mittagspause, jeder konnte sein mitgebrachtes Schnitzel oder seine Bratwurst grillieren, einige begnügten sich auch nur mit einem Sandwich. Die Mittagszeit wurde reichlich zum diskutieren genutzt. Beim einen oder anderen kam da auch die Erkenntnis auf, dass es da neue Piloten gibt, die vielleicht doch schon ein bisschen besser fliegen konnten, als man das selber im Stande war. Naja, fleissig trainieren ist da angesagt, bloss nicht gleich aufgeben, es geht ja noch einen Monat bis zum ersten Wettbewerb, da ist doch noch einiges möglich. Während dem Mittagessen kam noch Peter Oberli, Chef Fachkommission F3C, bei uns vorbei. Rolf Hug und Peter Oberli gaben dann allen Anwesenden noch einige Tipps und erzählten die eine oder andere Geschichte aus ihrer langjährigen F3C Zeit.

Nach der zweiten Lektion Theorie ging es dann im gleichen Stil mit dem praktischen Training weiter, leider wurde da mehr und mehr die Sonne ein bisschen problematisch, sie Stand direkt über dem Platz, bzw. durch die frühe Jahreszeit, etwas vorne im Flugsektor. Einige hatten damit Schwierigkeiten und zogen es vor das Training etwas abzukürzen und gingen schon mal nach Hause, der Grossteil der Piloten blieb aber da und trainierte fleissig weiter. Um der Sonne ein bisschen aus dem Weg zu gehen konnten wir die Flugbahn etwas abdrehen, so war es doch möglich noch einige Flüge zu absolvieren. Im Verlauf des späteren Nachmittags gingen dann mehr und mehr nach erfolgreichem Training nach Hause, die letzten verliessen den Platz aber erst gegen 18:00 Uhr.

Am Ende freut es mich zu sagen das wir den Swiss-Cup Trainingstag 2011 ohne Zwischenfälle beenden konnten. Alle Teilnehmer haben sich sehr diszipliniert verhalten, ein Dankeschön an alle die teilgenommen haben.

Das Feedback von den Piloten war durchaus positiv und so wie man hörte sind auch alle dann beim ersten Wettbewerb mit dabei.

Für uns vom Swiss-Cup Team war es ein sehr erfreulicher Tag, wir konnten viele neue Piloten kennenlernen und freuen uns auf den ersten Wettbewerb in Kestenholz am Samstag 07. Mai 2011.

Bist du Fit für F3C?

Dann schau doch auch mal bei uns vorbei.

Team Swiss-Cup F3C

Urs Herzog

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